| ACLARATORIA-CIFRAS DEL SECTOR AUTOMOTRIZ EN VENEZUELA |
| Caracas, 25 de junio de 2009 |
Un dato específico de los presentados en el "Comunicado del Ministerio del Poder Popular para Ciencia, Tecnología e Industrias Intermedias al pueblo venezolano" del pasado lunes 22 de junio de 2009, presentó una imprecisión de forma, más no de fondo, en las cifras de importación de vehículos de la General Motors de Venezuela, GMV.En este sentido, este Ministerio corrige la información publicada y a su vez aprovecha la oportunidad para brindar informaciones adicionales con el fin de trasmitir a la población venezolana su apoyo decidido a la producción nacional automotriz. En el año 2006 la empresa GMV importó un total de 29.198 unidades. Para el año 2007 las importaciones de vehículos de GMV alcanzaron la cifra de 79.754, lo que arroja un incremento de 173% en las importaciones, en lugar del 417% enunciado en el comunicado. No obstante, este dato implica una fuerte salida de divisas del país para privilegiar la importación en lugar de la producción nacional. Hasta el año 2007, la tendencia en la importación de vehículos de la compañía GMV iba en franco ascenso, con excepciones de los años 2003 y 2004 como consecuencia de la contracción económica producto del sabotaje petrolero. Esta tendencia se ve obligatoriamente revertida en ese año, mediante el uso de la "Licencia de Importación" y el incentivo otorgado a las empresas ensambladoras a través de la política del Material de Ensamblaje Importado de Vehículos (MEIV). Esta reorientación de la política automotriz implementada en el 2007, trajo como consecuencia que para el año 2008, la empresa GMV sólo importara un total de 34.429 vehículos, demostrando el compromiso del Gobierno Bolivariano con la producción nacional y la protección de las fuentes de empleo. En relación al monto de divisas destinado para el Sector Automotor, de acuerdo a declaraciones realizadas por el Ministro de Comercio Eduardo Saman, serán destinados para lo que queda del año 2009, la cantidad de 2.500 MM $. Esta cifra corresponde a 500 MM $ para la importación de vehículos totalmente ensamblados (CBU) y el resto (2.000 MM$) corresponde a Material de Ensamblaje Importado de Vehículos (MEIV), Certificados de No Producción (CNP) tanto para proceso productivo, material proveniente de la Subregión Andina y Autopartes y para Repuestos, tanto para las ensambladoras como para Autopartistas y Comercializadoras]. Con esto se evidencia el firme propósito del Gobierno Nacional de fortalecer la producción nacional de vehículos por encima de a la importación de los mismos y el compromiso con todas las empresas autopartistas del sector, que representan el eslabón más débil de la industria. Este conjunto de políticas son precisamente las que han permitido que el sector automotriz presente una perspectiva de recuperación inmensamente superior que sus similares de otras partes del mundo. El pueblo venezolano debe tener presente que estas medidas estructurales, en la construcción de nuestro modelo productivo socialista, son las que le han permitido al país tener una economía mucho mejor preparada para resistir los efectos de la crisis del capitalismo mundial, permitiéndonos proteger el ingreso y el aparato industrial de los venezolanos. Fuente: Prensa Mppctii |
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